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妈祖信仰是台湾最主要的民间信仰之一。“莆田湄洲岛作为妈祖文化的发祥地、台湾妈祖信众的心灵原乡，是信众民间交流、旅游参访的重要目的地。”全国政协常委、民革福建省委会主委、厦门海事法院院长夏先鹏在全国两会期间提出提案，呼吁在湄洲岛开通对台直航客运码头，以此推进两岸融合发展和两岸同胞“心灵契合”。

公开数据显示，台湾地区2300多万人口中，妈祖信众有1700多万，约占75%以上。台湾有14000家左右的妈祖宫庙，其中主祀妈祖有两千多家。据湄洲祖庙2016至2019年的统计，台湾来湄洲进香的宫庙有1400多家，占台湾妈祖宫庙的1/10；每年来湄洲的台胞有20万人次，占台湾妈祖信众的1/85。

“多年来，湄洲在两岸民间交流中发挥着桥头堡的作用。”夏先鹏介绍说，湄洲距台中港仅有72海里，台胞来湄洲妈祖祖庙谒祖进香需经福州、厦门、平潭等转道前来。从时间成本看，进香游客从台湾本岛出发，经金门-厦门-莆田进岛，实际需要10小时以上；从台湾本岛经平潭包车来湄，实际需要8小时以上。从经济成本看，绕经厦门单程交通费用最低1100元/人；绕经平潭单程交通费用最低700元/人；这不包括更高端乘坐飞机商务出行费用。此外，2002至2010年有多次直航湄洲的尝试。2017年“海峡号”成功试靠湄洲岛东海救助基地码头，充分证明此码头已基本具备对台直航的条件。

在夏先鹏看来，由于台湾至湄洲的交通不便，已对两岸交流造成一定不利影响，一方面是台湾妈祖信众赴大陆民间交流体验感不强、意愿不高；另一方面是台湾基层民众来湄洲朝拜实际占比不高，影响台湾民众对大陆的认知。

“从两岸融合发展的长远目标考虑，在湄洲岛开通对台客运码头并常态化直航意义重大。”夏先鹏分析称，首先可减少时间、经济成本，参照海峡号，单程交通费用可控制在450元/人，耗时2.5-3个小时，大大给予台湾妈祖信众交通便利与经济实惠。其次可吸引更多的台胞来湄，让想来的人能顺风顺水地来，让原来不想来的人也被吸引来，从而使1500万未朝拜过妈祖的信众成为“首来族”的雄厚基础。以通促融，以惠促融，以情促融，达到两岸同胞的心灵契合。

为此，夏先鹏建议，有关方面应提高认识，积极向中央争取在湄洲岛开通对台直航航线的政策支持，将东海救助基地码头由工作码头改为兼靠客运功能，打通湄洲—台湾来往旅客渠道，缩短航运时间，方便台胞来湄。同时启动东海救助基地码头提升改造工程，配备边检、海关、检疫等设施。

令夏先鹏备受鼓舞的是，2023年湄洲岛政府工作报告也指出，加快推进湄洲岛对台直航码头建设前期工作，将湄洲岛打造成台胞台企登陆第一家园的“桥头堡”。

湄洲岛如何满足两岸不同群体的需求？夏先鹏认为，应设计多种特色旅游线路：针对台胞设计朝圣旅游、大陆周末度假游等路线，把天下妈祖回娘家活动与在大陆的旅游结合起来；同时依托高铁的便利，把内陆游客引流经过湄洲再赴台旅游。

“此外，还可利用新媒体视讯平台建立宣传阵地，直播祈年典礼、妈祖海祭等活动，讲好‘妈祖故事’，吸引台胞尤其是青少年的关注。”夏先鹏补充道。

来源：团结报团结网